據(jù)日本商業(yè)日?qǐng)?bào)《日經(jīng)》的一篇報(bào)道，日本的研究人員進(jìn)行了一項(xiàng)測(cè)試，使用配備有接收來(lái)自新的QZSS衛(wèi)星Michibiki的修正裝置的傳統(tǒng)全球定位系統(tǒng)定位器，對(duì)一輛以每小時(shí)20公里(約12英里)的速度行駛的汽車(chē)進(jìn)行了連續(xù)3厘米的定位精度。

在沒(méi)有輔助的情況下，同樣的設(shè)備會(huì)產(chǎn)生約10米的精度。報(bào)道還稱，日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)和相關(guān)的研發(fā)公司合作開(kāi)發(fā)和發(fā)射的準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)(QZSS)，他們進(jìn)行的進(jìn)一步測(cè)試顯示，增強(qiáng)系統(tǒng)在汽車(chē)行駛至80公里(48英里)/小時(shí)時(shí)，能保持精度。

QZSS目前的Michibiki衛(wèi)星每天可覆蓋日本8小時(shí)；未來(lái)計(jì)劃中的另外兩顆衛(wèi)星將加入其中，在日本本土和澳大利亞部分地區(qū)上空提供連續(xù)覆蓋和GPS校正。正如一位來(lái)自美國(guó)的評(píng)論員所指出的，"3厘米的車(chē)載GPS精度并沒(méi)有什么新意。測(cè)量、建筑和農(nóng)業(yè)行業(yè)使用2-5厘米級(jí)的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)學(xué)GPS技術(shù)已經(jīng)有十多年了。后期處理可以將GPS精度提高到毫米級(jí)，并能測(cè)量到構(gòu)造板塊運(yùn)動(dòng)。順便說(shuō)一下，沒(méi)有GPS定位系統(tǒng)，Michibiki（又名QZSS）是不行的。美國(guó)幫助日本建造了QZSS。"

盡管如此，如果測(cè)試使用傳統(tǒng)的消費(fèi)級(jí)GPS定位器，結(jié)果確實(shí)令人印象深刻，在日本的摩天大樓為主的城市景觀中，一個(gè)完整的QZSS定位網(wǎng)絡(luò)將帶來(lái)的可用性，這也是該項(xiàng)目的明確標(biāo)，應(yīng)該能使許多以前不切實(shí)際或不可能的項(xiàng)目在汽車(chē)導(dǎo)航、建筑、跟蹤和監(jiān)控以及基于位置的服務(wù)中得以實(shí)現(xiàn)。