5G的車聯(lián)網(wǎng) 智慧的交通體系新趨勢

從這幾年的汽車展會可以發(fā)現(xiàn)，伴隨政策落地，“5G﹢車聯(lián)網(wǎng)”已成為業(yè)界重點(diǎn)建設(shè)的方向。特別是在政策驅(qū)動下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系全面建成。相關(guān)部門發(fā)布一系列的政策意見來指導(dǎo)和規(guī)范車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展，聚焦網(wǎng)聯(lián)化和智能化發(fā)展，對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)提出創(chuàng)新發(fā)展需求。

汽車GPS定位器的接收信號干擾分析

汽車GPS定位器的接收天線會受衛(wèi)星廣播的微波信號電磁場的影響從而產(chǎn)生噪聲，降低信噪比，但又影響觀測成果。所以汽車GPS定位器最好離開高壓線、微波站、輸電站

GPS定位數(shù)據(jù)隨著軟件發(fā)展越來越精準(zhǔn)

GPS定位是門新興科學(xué)技術(shù)，從GPS定位器的原始數(shù)據(jù)到最終定位成果，需要對大量數(shù)據(jù)進(jìn)行組織、檢驗、計算和分析處理，處理過程非常復(fù)雜

智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來將更加規(guī)范化發(fā)展

通知明確各類車載GPS定位器、傳感器以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的制造、集成、銷售等，不屬于法定的測繪活動。該通知為智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)一步明晰了政策環(huán)境。

汽車GPS定位器的陶瓷天線設(shè)計與測試

在進(jìn)行汽車GPS定位器內(nèi)部的兩個接收裝置的設(shè)計時，應(yīng)該考慮到陶瓷天線的邊長。一般情況下，單頻率接收器的陶瓷天線邊界應(yīng)該1.5公里之內(nèi)。陶瓷天線越長，不僅需要更多的觀測時間

手持GPS定位器為地形勘察順奠定基礎(chǔ)

由于手持GPS定位器測量技術(shù)具有定位精度高、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)，方便了地籍測繪，在實際測量中，無需設(shè)置任何控制點(diǎn)，即可對相關(guān)資料進(jìn)行實時監(jiān)控，從而達(dá)到動態(tài)測量。

差分GPS定位技術(shù)可滿足不同領(lǐng)域需求

差分GPS定位技術(shù)是一種通過消除或減小GPS測量誤差從而提高GPS定位精度的方法。根據(jù)不同的計算方法，可以將差分GPS定位分為三大類，即：位置差分、偽距差分和相位差分。

淺議提高GPS定位測控網(wǎng)精度的方法

為提高整個GPS定位測 控網(wǎng)的精度，可以在全面測控網(wǎng)之上布設(shè)框架網(wǎng)，以框架網(wǎng)作為整個GPS定位測控網(wǎng)的2D骨架；此外，各個設(shè)備的連接處也要進(jìn)行統(tǒng)計，以提高整個GPS定位測控網(wǎng)的 可靠性和穩(wěn)定性。

通電后 GPS定位器芯片模組沒工作怎么辦？

通常造成GPS定位器芯片模組沒工作現(xiàn)象的原因有很多，有經(jīng)驗的硬件工程師先做的就是測量芯片插頭電壓，這是最簡單也最有效的一種方式，如果發(fā)現(xiàn)問題，就必須分別進(jìn)行檢測

車載GPS定位器行業(yè)市場人員的分析工作

作為一名合格的車載GPS定位器行業(yè)市場人員，首先，要了解車載GPS定位器行業(yè)特點(diǎn)、分類及應(yīng)用，重點(diǎn)分析國內(nèi)與海外市場發(fā)展現(xiàn)狀對比、發(fā)展趨勢對比，同時分析國內(nèi)與海外市場的供需現(xiàn)在及未來趨勢