車載GPS定位器無(wú)法在地下車庫(kù)內(nèi)定位的原因與室內(nèi)定位的挑戰(zhàn)類似，但條件更加嚴(yán)苛。地下車庫(kù)通常由混凝土、鋼筋和土層等建筑材料包圍，這些材料對(duì)車載GPS定位器信號(hào)的阻擋作用非常顯著。
4G Cat1和4G Cat4是兩種LTE技術(shù)類別（Category），它們?cè)谒俣?、功耗、成本和?yīng)用場(chǎng)景上有顯著的不同。以下是對(duì)4G Cat1和Cat4芯片的一些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析：
GPS定位器的信號(hào)是由地球軌道上的衛(wèi)星發(fā)出的微波信號(hào)。這些信號(hào)在開(kāi)闊地區(qū)可以直接被地面上的GPS定位器接收到，從而確定位置。然而，車載GPS定位器的信號(hào)有一個(gè)限制，那就是它們不能有效穿透固體物質(zhì)，比如建筑物、山體、或者隧道等。
在汽車金融領(lǐng)域，汽車GPS定位器被廣泛用作風(fēng)險(xiǎn)控制工具，主要用于車輛貸款和租賃服務(wù)。以下是汽車GPS定位器在汽車金融風(fēng)控中的作用：
車載定位終端通常主要依賴GPS定位信號(hào)來(lái)定位。在室內(nèi)或者其它GPS信號(hào)受阻的環(huán)境中，這些終端沒(méi)有像智能手表那樣的多種備選定位方式。因此，如果沒(méi)有足夠的GPS信號(hào)，車載終端可能就無(wú)法準(zhǔn)確定位。
汽車GPS定位器的功耗主要取決于具體的產(chǎn)品型號(hào)、設(shè)計(jì)和使用情況。例如，如果汽車GPS定位器經(jīng)常在活動(dòng)狀態(tài)，或者有附加的功能（如數(shù)據(jù)傳輸、車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)等），功耗可能會(huì)增加。
根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于2024年部分節(jié)假日安排的通知》精神，為便于公司及早合理安排工作，現(xiàn)將2024年元旦放假日期安排通知如下：
選擇GPS定位器的通信模塊時(shí)，出口海外的產(chǎn)品和國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品確實(shí)有一些重要的區(qū)別需要考慮。下面是一些主要的因素：
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，GPS定位器在無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用也將更加廣泛和深入。GPS定位器將成為無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)自主飛行、智能導(dǎo)航和任務(wù)規(guī)劃的關(guān)鍵技術(shù)之一。
目前歐洲主流的車載定位器已經(jīng)包括專有的GNSS完整性解決方案，包括獨(dú)特的抗干擾性和完整性定位，以支持各種具有挑戰(zhàn)性環(huán)境中的安全敏感應(yīng)用，以確保在根據(jù)客戶應(yīng)用要求量身定制的定義保護(hù)范圍內(nèi)進(jìn)行安全定位。