反欺騙技術(shù)可以檢測(cè)出對(duì)汽車GPS定位器的通信信號(hào)或信息來(lái)源身份的誤報(bào)、篡改或替換。這一概念涵蓋了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)通信、有線和無(wú)線鏈接的技術(shù)。欺騙通常是故意的，具有破壞性或惡意的意圖，
車載GPS或北斗定位設(shè)備常用的定位模塊大致可以分為：普通定位模塊、授時(shí)模塊、測(cè)量值模塊和高精度定向模塊四大類。普通定位模塊的特點(diǎn)是：低功耗、高靈敏度、超高性價(jià)比、管腳兼容、支持AGNSS等。主要應(yīng)用場(chǎng)景在車載定位導(dǎo)航、行車記錄儀、無(wú)人機(jī)、可穿戴設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、寵物追蹤器、共享單車等領(lǐng)域。
汽車GPS定位器出廠時(shí)會(huì)按照客戶實(shí)際使用需求進(jìn)行默認(rèn)設(shè)置，SMS短信是一種應(yīng)急方式。由于移動(dòng)短信中心中轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，加上汽車GPS定位器上傳數(shù)據(jù)后處于休眠狀態(tài)，會(huì)存在發(fā)送失敗的可能性。
TTFF指的是汽車GPS定位器首次定位時(shí)間。該GNSS術(shù)語(yǔ)是指在專門(mén)配置的啟動(dòng)事件之后達(dá)到定位所需的時(shí)間。例如，汽車GPS定位器的“冷啟動(dòng)” TTFF是指從沒(méi)有存儲(chǔ)器或外部輔助的完全關(guān)閉電源到實(shí)現(xiàn)定位的時(shí)間。
鐵線也是構(gòu)成車輛電路回路的一個(gè)重要組成部分，起到整個(gè)車輛電路中非常重要的作用。所以在安裝汽車GPS定位器的時(shí)候，一定要注意將汽車GPS定位器的負(fù)極接入搭鐵，從而形成回路，如果搭鐵線未能正常接入，
在軌GPS定位系統(tǒng)的衛(wèi)星中有23顆裝有這些氣象儀器。如果將收集數(shù)據(jù)的衛(wèi)星數(shù)乘以他們從事數(shù)據(jù)工作的年數(shù)，則總計(jì)超過(guò)167個(gè)衛(wèi)星年。這確實(shí)是前所未有的信息量。
需要商家指定的汽車gps定位器設(shè)備登錄平臺(tái)。根據(jù)說(shuō)明書(shū)的提示，登錄平臺(tái)網(wǎng)址，或者下載平臺(tái)的手機(jī)APP，輸入自己的設(shè)備號(hào)與初始密碼，即可進(jìn)行查車。如果沒(méi)有地址，
有朋友又會(huì)問(wèn)：汽車GPS定位器為什么要識(shí)別車輛狀態(tài)？簡(jiǎn)單的說(shuō)，汽車GPS定位器需要識(shí)別車輛狀態(tài)有兩個(gè)重要的需求點(diǎn)：通過(guò)這種操作，我們就可以通過(guò)ACC的開(kāi)啟和關(guān)閉識(shí)別到車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)或者車身狀態(tài)。
眾所周知,汽車GPS定位器常用的OBD接口是廠家預(yù)留用來(lái)維修或升級(jí)時(shí)讀寫(xiě)數(shù)據(jù)用的,比如4S店技術(shù)人員平時(shí)清洗節(jié)氣門(mén)后就通過(guò)它來(lái)接上電腦重置怠速數(shù)據(jù),汽車有故障碼時(shí),也是通過(guò)這個(gè)接口來(lái)清除改寫(xiě)數(shù)據(jù)使之恢復(fù)正常。
通常當(dāng)設(shè)備主要銷售場(chǎng)景在電動(dòng)車上的時(shí)候，可能會(huì)適配寬電壓芯片，也就是適配9V至99V的電壓。而如果銷售在普通車輛場(chǎng)景的，車載GPS定位器可能僅僅適配的是9V至36V的電壓芯片。