LBS基站定位的結(jié)構(gòu)與組成部分介紹

在LBS體系結(jié)構(gòu)中，通常使用具有位置功能的移動(dòng)設(shè)備來獲取其地理位置信息。同時(shí)，用戶可以通過基站或WiFi熱點(diǎn)接入互聯(lián)網(wǎng)，啟動(dòng)基于位置的服務(wù)查詢請(qǐng)求。

我國LBS基站定位系統(tǒng)的發(fā)展歷程

LBS在中國的商業(yè)應(yīng)用始于中國移動(dòng)2001年首次開設(shè)的移動(dòng)夢(mèng)想網(wǎng)絡(luò)品牌下的定位服務(wù)。2003年，中國聯(lián)通推出了"定位之星"業(yè)務(wù)，使用戶能夠以較快的速度體驗(yàn)地圖下載和導(dǎo)航的復(fù)雜服務(wù)。隨后，中國電信和中國網(wǎng)通在小靈通平臺(tái)上推出了定位業(yè)務(wù)，標(biāo)志著中國的LBS業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入萌芽階段。

LBS基站定位系統(tǒng)的誕生背景

在服務(wù)提供者獲得移動(dòng)對(duì)象的位置后，用戶可以進(jìn)行與該位置相關(guān)的查詢。LBS是一種將移動(dòng)通信技術(shù)與定位技術(shù)相結(jié)合，提供與定位相關(guān)的增值業(yè)務(wù)的增值業(yè)務(wù)。用戶利用移動(dòng)設(shè)備、LBS的定位技術(shù)獲取自己的地理位置，并根據(jù)用戶的位置信息和查詢信息，通過網(wǎng)絡(luò)向用戶提供各種與位置相關(guān)的服務(wù)。

GNSS+R反射測(cè)量技術(shù)的原理與方法

多路徑效應(yīng)是GNSS高精度定位的主要誤差，它與反射面的結(jié)構(gòu)和電介質(zhì)參數(shù)密切相關(guān)。當(dāng)衛(wèi)星高度角低于10°時(shí)，GNSS接收到的反射信號(hào)是右旋極化。這時(shí)具有相同頻率的反射信號(hào)與直射信號(hào)會(huì)發(fā)生相干作用。

GPS衛(wèi)星系統(tǒng)中的雙基雷達(dá)反射測(cè)量

GPS衛(wèi)星持續(xù)向地球播發(fā)無線電信號(hào)，其中部分信號(hào)會(huì)被地球表面反射。從粗糙表面反射回來的GPS延遲信號(hào)可以提供直射和反射信號(hào)路徑的不同信息。這些信息包括反射信號(hào)的波形、幅值、相位和頻率等的變化。

GNSS基準(zhǔn)站網(wǎng)系統(tǒng)在工程建設(shè)上的應(yīng)用

以港珠澳大橋GNSS基準(zhǔn)站網(wǎng)系統(tǒng)和山西西龍池上水庫GPS變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為例，分別介紹工程基準(zhǔn)站網(wǎng)的建設(shè)服務(wù)和監(jiān)測(cè)服務(wù)。工程基準(zhǔn)站網(wǎng)具有站間距小、覆蓋范圍小、定位精度高、系統(tǒng)穩(wěn)定性要求高等特點(diǎn)。

我國已初步建成運(yùn)行GPS環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)

2006年，我國實(shí)施了中國大陸構(gòu)造環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)(簡(jiǎn)稱陸態(tài)網(wǎng)絡(luò))工程。該工程于2012年3月建成了由260余個(gè)連續(xù)運(yùn)行基準(zhǔn)站和2000個(gè)不定期觀測(cè)站點(diǎn)構(gòu)成的，覆蓋中國大陸的高精度、高時(shí)空分辨率的基準(zhǔn)站觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)。

其實(shí)GNSS系統(tǒng)和GPS系統(tǒng)有區(qū)別的

20世紀(jì)70年代初，為了滿足軍事和民用對(duì)連續(xù)實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航的迫切需求，美國開始研制基于衛(wèi)星的全球定位系統(tǒng)GPS(Global Positioning System)，開啟了全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System，GNSS)的新時(shí)代。

朗致科技2020年正式復(fù)工通知

復(fù)工期間我們將恢復(fù)公司的生產(chǎn)、銷售及運(yùn)營，歡迎廣大客戶朋友聯(lián)系合作，感謝您對(duì)深圳市朗致科技有限公司的支持！

GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)中的廣域增強(qiáng)差分

廣域增強(qiáng)差分系統(tǒng)的主要工作方式是將主控站所算得的廣域差分改正信息，通過地球站傳輸至地球同步衛(wèi)星，該同步衛(wèi)星以GPS的L1頻率為載波，將上述差分改正信息當(dāng)作GPS導(dǎo)航電文轉(zhuǎn)發(fā)給用戶站。